Trait de côte

Face au recul d’une partie des côtes françaises, il apparait indispensable d’appréhender différemment l’aménagement de nos territoires littoraux pour mieux prendre en compte ses évolutions. A cet effet, une stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte fixe un cadre, décliné régionalement par le GIP Littoral en 2012. La stratégie locale de gestion de la bande côtière de la Teste de Buch, portée par la commune, est la traduction locale et concrète des objectifs fixés par la collectivité ; ces objectifs tiennent compte de la stratégie régionale et du diagnostic réalisé en 2015 à l'échelle des Passes du Bassin d'Arcachon. Ce document est le bilan synthétique des opérations réalisées entre 2018 et 2021 par la commune et ses partenaires.

Face au recul d’une partie des côtes françaises, il apparait indispensable d’appréhender différemment l’aménagement de nos territoires littoraux pour mieux prendre en compte ses évolutions. A cet effet, une stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte fixe un cadre, décliné régionalement par le GIP Littoral en 2012. La stratégie locale de gestion de la bande côtière de Lège-Cap Ferret, portée par la commune, est la traduction locale et concrète des objectifs fixés par la collectivité ; ces objectifs tiennent compte de la stratégie régionale et du diagnostic réalisé en 2015 à l'échelle des Passes du Bassin d'Arcachon. Ce document est le bilan synthétique des opérations réalisées entre 2018 et 2021 par la commune et ses partenaires.

La façade océanique du Bassin d’Arcachon est soumise à une problématique d’érosion et de recul du trait de côte qui se traduit au niveau du secteur dit du « musoir de la Corniche » par une encoche d’érosion caractéristique des transitions entre zone fixe (protection côtier) et des zones meubles (plage et dune du Pilat).

Sur la base des différentes solutions étudiées, une solution a été validée en 2022 par l’ensemble des partenaires de la SLGBC de la Teste-de-Buch. Celle-ci consiste à (1) supprimer l’extrémité de l’ouvrage et stabiliser la nouvelle terminaison puis (2) réensabler l’encoche dunaire par l’intermédiaire d’un rechargement initial combiné à des travaux d’entretien tous les 2 ans.

Une mission de maitrise d’oeuvre a été confiée au groupement ANTEA – CASAGEC par le SIBA afin d’affiner l’étude "avant projet sommaire" (APS) d’ARTELIA (2021), dans le but final de réaliser les travaux retenus (démantèlement et réensablement).

Après validation du projet d’APD ("avant projet définitif") et de sa note complémentaire sur les rechargements en sable, le présent document (rapport PRO) a été réalisé afin de détailler la déclinaison technique et la mise en oeuvre des travaux envisagés pour la partie "ouvrage - musoir".

La façade océanique du Bassin d’Arcachon est soumise à une problématique d’érosion et de recul du trait de côte qui se traduit au niveau du secteur dit du « musoir de la Corniche » par une encoche d’érosion caractéristique des transitions entre zone fixe (protection côtier) et des zones meubles (plage et dune du Pilat).

Sur la base des différentes solutions étudiées, une solution a été validée en 2022 par l’ensemble des partenaires de la SLGBC de la Teste-de-Buch. Celle-ci consiste à (1) supprimer l’extrémité de l’ouvrage et stabiliser la nouvelle terminaison puis (2) réensabler l’encoche dunaire par l’intermédiaire d’un rechargement initial combiné à des travaux d’entretien tous les 2 ans.

Une mission de maitrise d’oeuvre a été confiée au groupement ANTEA – CASAGEC par le SIBA afin d’affiner l’étude "avant projet sommaire" (APS) d’ARTELIA (2021), dans le but final de réaliser les travaux retenus (démantèlement et réensablement).

Après validation du projet d’APD ("avant projet définitif") et de sa note complémentaire sur les rechargements en sable, le présent rapport PRO a été rédigé afin d'affiner les modalités techniques et la mise en oeuvre pour la partie "réensablement".

La façade océanique du Bassin d’Arcachon est soumise à une problématique d’érosion et de recul du trait de côte qui se traduit au niveau du secteur dit du « musoir de la Corniche » par une encoche d’érosion caractéristique des transitions entre zone fixe (protection côtier) et des zones meubles (plage et dune du Pilat).

Sur la base des différentes solutions étudiées, une solution a été validée en 2022 par l’ensemble des partenaires de la SLGBC de la Teste-de-Buch. Celle-ci consiste à (1) supprimer l’extrémité de l’ouvrage et stabiliser la nouvelle terminaison puis (2) réensabler l’encoche dunaire par l’intermédiaire d’un rechargement initial combiné à des travaux d’entretien tous les 2 ans.

Une mission de maitrise d’oeuvre a été confiée au groupement ANTEA – CASAGEC par le SIBA afin d’affiner l’étude "avant projet sommaire" (APS) d’ARTELIA (2021), dans le but final de réaliser les travaux retenus (démantèlement et réensablement).

Ce rapport d’APD ("avant projet définitif") détaille le dimensionnement de ces rechargements et notamment les volumes nécessaires au regard des évolutions du site; il n’a néanmoins pas permis de véritablement trancher sur la technique la plus adaptée aux contraintes du site.

Le présent document a donc pour objet de détailler les différentes modalités de rechargements qui pourraient être mises en oeuvre, d’en étudier pour chacune les avantages et inconvénients puis de les comparer au travers une AMC (analyse multicritères) afin de mettre en évidence la solution la plus adaptée aux particularités du secteur.

La façade océanique du Bassin d’Arcachon est soumise à une problématique d’érosion et de recul du trait de côte qui se traduit au niveau du secteur dit du « musoir de la Corniche » par une encoche d’érosion caractéristique des transitions entre zone fixe (protection côtier) et des zones meubles (plage et dune du Pilat).

Sur la base des différentes solutions étudiées, une solution a été validée en 2022 par l’ensemble des partenaires de la SLGBC de la Teste-de-Buch. Celle-ci consiste à :

(1) supprimer l’extrémité de l’ouvrage et stabiliser la nouvelle terminaison ;

(2) réensabler l’encoche dunaire par l’intermédiaire d’un rechargement initial combiné à des travaux d’entretien tous les 2 ans.

Une mission de maitrise d’oeuvre a été confiée au groupement ANTEA – CASAGEC par le SIBA afin d’affiner l’étude "avant projet sommaire" (APS) d’ARTELIA (2021), dans le but final de réaliser les travaux retenus (démantèlement et réensablement).

Le littoral urbanisé du Pyla-sur-Mer (commune de la Teste-de-Buch) est caractérisé par une gestion active de protection qui dure depuis le milieu des années 1920 dans le but de maintenir les enjeux urbains. Ainsi, ce littoral est protégé par un dispositif constitué de : (1) Perrés qui permettent de maintenir le trait de côte ; (2) Epis qui retiennent une partie du transit sédimentaire pour maintenir le sable et ainsi limiter l’énergie de la houle ; (3) Rechargements en sable réguliers, tous les deux ans, par moyens maritimes.

Le programme d'action de la Stratégie Locale de Gestion de la Bande Côtière (SLGBC) prévoit notamment un diagnostic des 17 épis afin d'envisager leur réhabilitation.

Cette étude présente donc l'état des lieux réalisé par ARTELIA en 2022 ainsi que les propositions techniques du bureau d'étude.

L'état des ouvrages (enrochements liasonnés par du béton) est ainsi jugé moyen à mauvais ; la distance entre les ouvrages étant importante, les stocks de sable maintenus ne sont pas suffisant pour la totalité du linéaire.

Les actions proposées par le bureau d'étude comprennent (1) des travaux de réhabilitation (complète si ouvrage en ruine ou localisé si ouvrage dégradé) et (2) des pistes d'optimisation du dispositif global en implantant de nouveaux épis intermédiaires.

Le bureau d'étude propose par ailleurs de (1) poursuivre le suivi topo-bathymétrique du secteur ; (2) de réaliser un suivi "structure" des ouvrages ; (3) de réaliser des études de détails sur les différents casiers.

Le littoral de la « Corniche » situé en limite de la zone urbanisée et de la dune du Pilat est sujet à de fortes érosions qui ont entraîné la réalisation d’un ouvrage de protection en enrochements en 1995.

En 2014, la mairie de La Teste de Buch a missionné ARTELIA pour définir l’évolution hydrosédimentaire des passes du Bassin d’Arcachon et établir les bases de la stratégie de gestion de la bande côtière (SLGBC). Cette dernière a été réalisée et finalisée par CASAGEC en 2018.

Concernant le secteur de la Corniche, la stratégie a validé : (1) un scénario de lutte active par reprise de l'ouvrage en enrochements avec une reconfiguration si nécessaire dans son emprise actuelle, (2) la mise en oeuvre de rechargements sableux réguliers, et (3) la réalisation d'une étude complémentaire de faisabilité pour la décision de consolidation de l'encoche dunaire par un ouvrage géotextile.

C’est dans ce contexte que le SIBA a confié, en juin 2021, une mission à ARTELIA pour analyser les solutions de protections du secteur de la Corniche.

Après un état des lieux des connaissances du secteur, ARTELIA propose ainsi plusieurs scénarii : la solution retenue finalement envisage la suppression du musoir en ruine et la reprise de son extrémité (pour des raisons d’accessibilité et de sécurité) couplé à des opérations de rechargements sableux régulières.

Un avant-projet sommaire est également proposé.

A la Pointe du Cap-Ferret, soumise à de fortes vagues en hiver et autour de laquelle s’enroulent de forts courants (à chaque remplissage et vidage du bassin par la marée), les mouvements de sable sont particulièrement marqués. Lors des fortes tempêtes hivernales, surtout si elles se produisent au moment de marée de vives-eaux (i.e. forts coefficients de marée), les vagues peuvent éroder la plage et le cordon dunaire sur plusieurs mètres d’épaisseur.

Les objectifs de la présente étude, commandée par le SIBA au bureau d’études spécialisé BW-CGC, sont notamment (1) de réaliser un diagnostic approfondi du risque de brèche dans le cordon dunaire et de submersion marine en arrière, (2) d’évaluer l’efficacité d’une expérience de rechargement de type « retroussage » de sable, (3) de définir un programme pluriannuel de rechargement en sable pour la Pointe et de (4) déterminer les critères pour la décision d'un rechargement d'urgence.

L'expérience de retroussage en 2020 / 2021 s'est avérée efficace et a permis de faire avancer le trait de côte vers le sud d'une cinquantaine de mètres par rapport à 2019. Un rechargement de 30 000 M3 de sable est préconisé pour 2022 (4 mois de travaux - 70 000 €).

Par la suite, l'étude suggère de réensabler annuellement le secteur avec 10 000 M3 de sable (2 mois de travaux - 30 000 €) et d'instaurer un suivi topo-bathy annuel. Le rechargement d'urgence est recommandé à partir d'un recul du trait de côte de 20 m.